DALLAST-auton takalevyn hydraulisylinterit ovat kaikki edistynyttä prosessointitekniikkaa. Ne on valmistettu 27simn materiaalista, jolla on suuri vetolujuus ja korkea myötölujuus. Väsymättömät polyuretaani- ja PTFE-tiivisteet ovat tieteellisiä ja kohtuullisen rakenteeltaan, luotettavia ja helppoja asentaa ja ylläpitää. Suurella vetoisuudella ja enintään 220 barin käyttöpaineella se voi vastata eri käyttäjien tarpeisiin eri ympäristöissä. Hydrauliset nostosylinterit ovat markkinoilla hyvin arvostettuja ja laajalti tunnustettuja.
Prosessi
1. Tehtaalle saapuvat raaka-aineet, 27SiMn, 40CrMo, ST52, 45 # teräsputket tai -tangot
2. Suorita esikäsittely, mukaan lukien peittaus, fosfatointi ja saippuoituminen, ja vedä sitten saumattomat teräsputket kylmällä.
3. Laita teräsputket karkaisu-uuniin tekemään jännityksenpoistohehkutus myöhempää käsittelyä varten.
4. Monirullainen suoristuskone, jossa on 10 oikaisupistettä, saavuttaa automaattisen vierintäsuorituskyvyn parantamalla huomattavasti tehokkuutta
5. Lämpökäsittely erilaisten ominaisuuksien saamiseksi työkappaleiksi muuttamalla niiden sisäistä mikrorakennetta tai pintakemiallista koostumusta.
6. Sylinterimäistä astetta voidaan säätää 0,03 mm: n sisällä ja pinnan karheus on jopa 0,4 hiomalla alue: φ40mm -450mm ja pisin pituus: 12000mm
7. Työstöprosessit erittäin tarkkojen ja monimutkaisten osien saamiseksi tiukasti yksityiskohtaisten piirustusten mukaisesti.
8. Galvanoinnin tuotantoprosessi täyttää toiminnalliset ja koristeelliset vaatimukset erikokoisten työkappaleiden päällystykselle erityisten sovellusvaatimusten mukaisesti.
9. Puhdista kaikki osat automaattisella puhdistuslaitteella erityisliuoksessa ja tehokkaassa lämpötilan valvonnassa.
10. Taitavat työntekijät kokoavat kaikki osat sylintereiksi tiukkojen asennusohjeiden mukaisesti pölyttömässä työpajassa.
11. Suorita todentavat paine- ja suorituskykytestit varmistaaksesi, että sylinterit voivat toimia tasaisesti ja vakaasti määritellyssä paineessa ilman vuotoja ja muodonmuutoksia.
12. Tee maalaus korkealaatuisella pohjamaalilla ja pintamaalilla kauniin ulkonäön saavuttamiseksi ja sylinterien suojaamiseksi korroosionestolta.
13. Puiset kuormalavat tai laatikot, jotka on pakattu muovikalvoilla, jotka on kääritty pintaan, sopivia pitkäaikaiseen merikuljetukseen.
Usko, että ammattimaiset auton takalevyn hydraulisylinterit voivat tarjota luotettavampia tuotteita
Tuotteen esittely
Tuotannon yksityiskohdat
Tuoteprosessi
Yrityksen toimisto
Toimita, lähetä ja tarjoile
UKK
Brasilialaiset asiakkaat neuvottelivat meistä auton takalevyn hydraulisylintereistä
K: Hydrauliaseman paine ilmaistaan 20MP: ksi. Kuinka monta tonnia voi kantaa, hydraulisylinterin reiän koko 125 mm? Kuinka muuntaa? Ole hyvä luetella. Kiitos
Vastaus: 20Mpa=200kg / cm ^ 2 Hydraulisylinteri, jonka poikkipinta-ala on 1cm2, voi nostaa jopa 200kg. Siksi F=200X3,14X (125/2) ^ 2=24531kg=24,5 tonnia
K: Kuinka monta tuntia männänvarsi kestää suolaruiskua?
V: Erityisesti käsitellyn männänvarren pinta on musta, viimeistely RA< 0,2="" um,="" vetolujuus="" ja="" myötölujuus="" ovat="" molemmat="" yli="" 900mpa,="" pintakovuus="" on="" hv="" 900="" ja="" neutraali="" suolasumutesti="" on="" 1100="" tuntia;="" se="" soveltuu="" erityisen="" hyvin="" alkaliseen="" käyttöön.="" ympäristö,="" jos="" sinulla="" on="" kysyttävää="" tältä="" osin,="" ota="" meihin="">
K: Mikä on hydraulisylinterin korjauksen päähuolto?
Vastaus: Hydraulisylinterin purkamisen jälkeen: 1. Puhdista hydraulisylinteri ja mäntä; 2. Vaihda kaikki tiivisteet; 3. Jos venttiili on, korjaa se tiivisteen ja joustavuuden varmistamiseksi. 4. Käsittele kaikkia muodonmuutososia; 5. Asenna koe.
Jos mielenkiintoista on automme takalevyn hydraulisylinterit ja saat lisätietoja, ota yhteyttä myyntiosastomme, olemme ammattimainen hydraulisten nostosylintereiden valmistaja.
Suositut Tagit: auton takalevyn hydraulisylinterit, Kiina, valmistajat, toimittajat, tehdas, räätälöity, osta, hinta, halpa, alennus, myytävänä
