Kuorma-auton ohjaamon kallistussylintereitä käytetään ohjaamon kallistusjärjestelmässä suurikokoisille kuorma-autoille
Eurooppalainen eritelmä.
Sitä voidaan käyttää erilaisiin teollisiin tarkoituksiin.
(sähköpumppu, käsipumppu, salpa)
Suurimman osan kuorma-autoista johtuen moottori sijaitsee suoraan ohjaamon alla. Moottorin saavutettavuuden takaamiseksi käytetään hydraulijärjestelmää. Yksilöllisesti säädettävä ohjaamon sylinteri on tässä tärkeä rooli. Kun sylinteri on aktivoitu, se vetäytyy sisään ja käynnistää kuljettajan ohjaamon kallistuksen. Saatuaan loppuasentoonsa sylinteri pitää ohjaamon kiinteässä asennossa ja varmistaa siten turvallisen pääsyn moottoritilaan.
Ohjaamon kallistussylinteri muodostaa staattisen yhteyden alustan ja ohjaamon välille. Ajon aikana vaimennus aiheuttaa kuitenkin suhteellisia liikkeitä näiden komponenttien välillä. Näiden iskujen kompensoimiseksi sylinterin on oltava vapaasti liikkuva ajon aikana. Se on mahdollista menetetyn liikkeen järjestelmällä.
Tuoteparametri
KOHTA | TYYPPI 1,2 | TYYPPI 3 |
MAX. PAINE | 380 kgf / ㎠ | 380 kgf / ㎠ |
SULJE PITUUS | 492 ± 3 mm | 636 ± 3 mm |
ASENNUSPITUUS | 515 mm | 673,8 mm |
LAAJENTAMISPITUUS | 820 ± 3 mm | 1098 ± 3 mm |
SYLINTERIVAIKKU | 328 ± 3 mm | 462 ± 3 mm |
(SULKEMISESTA) | ||
JÄRJESTELMÄN VIKA | 305 ± 3 mm | 424,2 ± 3 mm |
LOST MOTION | 60mm | 92 mm |
VAPAUDEN PITUUS | 71mm | 103mm |
VIEDÄ LOPPUUN | MUSTA MAALATTU | MUSTA MAALATTU |
Suositut Tagit: kuorma-auton ohjaamon kallistussylinterit, Kiina, valmistajat, toimittajat, tehdas, räätälöity, osta, hinta, halpa, alennus, myytävänä
