Sylinterikansi on asennettu paluuhydraulisylinterin molemmissa päissä, joka on tiheä öljykammio sylinterivuorauksella. Liitäntämenetelmiä on erilaisia, kuten hitsaus, kierteet, pultit, napsautusavaimet, tangot jne. Yleisesti ottaen työpaineen, sylinterin kytkentätavan, käyttöympäristön ja muiden tekijöiden mukaan. Männänvarsi: Männänvarsi on paluuhydraulisylinterin pääkomponentti. Materiaali on yleensä keskihiiliterästä (kuten terästä 45). Kun sylinteri toimii, männänvarsi altistuu työntö-, jännitys- tai taivutusmomentille ja lujuus on tarpeen. Se liukuu usein ohjausholkkiin ja männänvarteen. Sovi sopii. Se on liian tiukka, kitka on liian suuri ja liian löysä. Se on helppo aiheuttaa pysähtyneisyyttä ja epätasaista kulumista. Tämä vaatii pinnan karheutta, pyöreyttä ja suoria. Siksi männänvarren prosessi on yleensä karkean auton, puolijalostetun auton säätäminen, sammutus, esipinnoitus, kromipinnoitus, kiillotus jne.
Mäntä on pääkomponentti, joka muuntaa hydraulisen energian mekaaniseksi energiaksi, ja sen tehokas työalue vaikuttaa suoraan paluuhydraulisylinterin voimaan ja nopeuteen. Mäntä ja männänvarsi on kytketty toisiinsa eri muodoissa, yleensä napsautusrengas-, holkki- ja mutterityypillä. Kun ohjainrengasta ei ole, mäntä käyttää erittäin lujaa valurautaa HT200 ~ 300 tai pallografiittirautaa; kun ohjainrengasta on, mäntä käyttää korkealaatuista hiiliterästä 20, 35 ja 45. Ohjausholkilla on männänvarren ohjauksen ja tuen rooli. Se vaatii suurta tarkkuutta, pientä kitkakestävyyttä, kulutuskestävyyttä ja kestää männänvarren painetta, taivutusvoimaa ja iskutärinää. Tiivistyslaite on asennettu sen varmistamiseksi, että sauvan onkalo on suljettu sylinteriin. Ulkopinta on varustettu pölyrenkaalla estämään epäpuhtauksien, pölyn ja kosteuden pääsy tiivistyslaitteeseen ja vahingoittamaan tiivistyslaitetta. Metalliohjainholkeissa käytetään yleensä pieniä kitkakertoimia, hyvää kulutuskestävää kuparia, harmaata valurautaa, pallografiittirautaa, valurautaa jne. Ei-metallisissa ohjausholkeissa voidaan käyttää polytetrafluorietyleeniä ja polyfluorikloorietyleeniä. Iskunvaimennuslaite: hydraulisesti käytetyllä mäntällä ja männänvarrella on hyvä vauhti sylinterin päähän mennessä.