Mitä eroa on ylivuotoventtiilillä ja hydraulijärjestelmän paineenalennusventtiilillä?
Mitä eroa on ylivuotoventtiilillä ja hydraulijärjestelmän paineenalennusventtiilillä? Huomasin, että monet työpajamme mekaanisen kokoonpanon päälliköt tuntevat itsensä aina vähän typeriksi ja hämmentyneiksi. Joten tänään puhumme yhtäläisyyksistä ja eroista.
Paineensäätöventtiilejä käytetään rajoittamaan hydraulijärjestelmien maksimipainetta; kuten varoventtiilit, varoventtiilit jne .; käytetään paineen säätämiseen, kuten paineenalennusventtiilit; käytetään sylinterien tai hydraulimoottoreiden, kuten sekvenssiventtiilien, peräkkäisten toimintojen ohjaamiseen. Käytetään tietyn yksikön tai toiminnan ohjaamiseen, kuten painerele ja sähköliitännän painemittari. Tiedätkö eron yllä olevan ymmärryksen kautta? ei vielä? Sitten keskitymme varoventtiilin ja suuntaventtiilin ominaisuuksiin.
Varoventtiili
Varoventtiili on itse asiassa jaettu kahteen tyyppiin: suoratoimiseen ja ohjattavaan. Suoratoiminen rakenne on yksinkertainen, valmistustarkkuus ei ole korkea ja kustannukset ovat alhaiset. Vastus on pieni ja liike on herkkä. Haittapuolena on, että paineen viive on vakavampi, se on taipuvainen tärinälle ja ylivuoto vaikuttaa suuresti säätöpaineeseen, joten sitä ei voida käyttää korkeapaineisissa ja suurivirtausjärjestelmissä, kun taas ohjaajakäyttöinen ylivuotoventtiili on päinvastainen. Varoventtiiliä käytetään yleensä rinnakkain järjestelmän öljyn ohitusohjelmassa paineen säätämiseksi, vakauttamiseksi ja vähentämiseksi; estää järjestelmän ylikuormitus ja varmista turvallisuus.
Paineenlaskuventtiili
Paineenalennusventtiili on jaettu kolmeen tyyppiin: kiinteä arvo, kiinteä ero ja kiinteä suhde; yleisin on kiinteän arvon paineenalennusventtiili. Jos sitä ei ole määritelty, paineenalennusventtiili on yleensä kiinteän arvon paineenalennusventtiili. Asennusrakenteen mukaan se voidaan jakaa päällekkäistyyppiin, suoraan asennustyyppiin ja putkityyppiseen paineenalennusventtiiliin; putkityyppiä käytetään yleensä vähemmän. Työmuodon mukaan se voidaan jakaa kahteen tyyppiin: ohjaajan tyyppi ja suoratoiminen tyyppi. Paineenalennusventtiili sijaitsee yleensä toimilaitteen haaroitusrajapinnassa; paineenalennusventtiiliä käytetään pääasiassa hydraulijärjestelmän haaraöljypiirin paineen alentamiseen niin, että haaran paine on alhaisempi ja vakaa kuin pääöljykierron paine asetetun paineen alueella, suljettu myös kuin varoventtiili. Kuitenkin järjestelmän paineen kasvaessa, kun paineenalennusventtiilin asettama paine saavutetaan, paineenalennusventtiili avautuu, ja osa öljystä kulkee sen läpi ja palaa polttoainesäiliöön (tällä hetkellä, kun öljy tietty paine palaa polttoainesäiliöön, polttoainesäiliön lämpötila nousee), Tämän haaran öljynpaine ei nouse. Sillä on rooli haaran vähentämisessä ja vakauttamisessa
tiivistettynä
Ohjausvaroventtiilin rakenne on erilainen kuin ohjauksen paineenalennusventtiilin rakenne:
1. Paineenalennusventtiili pitää poistopaineen periaatteessa muuttumattomana, kun taas ylivuotoventtiili pitää tulopaineen periaatteessa muuttumattomana;
2. Kun se ei toimi, paineenalennusventtiilin tulo- ja lähtöpaineet kommunikoidaan keskenään, mutta varoventtiilin tulo- ja lähtöpaikat ovat erilaiset.
3. Paineenalennusventtiilin ulostulopaineen vakioasetusarvon varmistamiseksi sen ohjausjousi-ontelo on kytkettävä erikseen öljynpalautussäiliöön öljynpoistoportin kautta. Ylivuotoventtiili on päinvastainen.
Paineenalennusventtiilillä ja varoventtiilillä on erilaiset toiminnot ja erilaiset toiminnot.