1. Sylinterit, joihin on asennettu jatkotangot (TB, TC, TD), soveltuvat lineaarisiin voimansiirtosovelluksiin ja ovat erityisen hyödyllisiä, kun tilaa on rajoitetusti. Puristusta varten sylinterin kannen päätytanko soveltuu parhaiten asennettavaksi; jos mäntävarsi venytetään, on täsmennettävä puskurin hydraulisylinterin sylinterin pään asennusmenetelmä. Puskurihydraulisylinterit vetotangon molemmissa päissä voidaan kiinnittää koneen osaan jommastakummasta päästä, ja puskurihydraulisylinterin vapaa pää voi tukea kiinnikettä tai kytkintä.
2. Laippa asennetut (JJ, HH) sylinterit soveltuvat myös sovelluksiin, joissa lineaarisia voimia lähetetään. Puristustyyppisiin sovelluksiin sylinterikannen asennusmenetelmä on sopivin; jos pääkuorma venyttää männänvartta, sylinterin kansi on määritettävä asennettavaksi.
3. Kolmijalkatelineen (C) sylinteri ei ime keskilinjan voimaa. Tämän seurauksena sylinterin aiheuttama voima luo käännehetken, joka yrittää kääntää sylinteriä kiinnityspultin ympäri. Siksi on tärkeää, että sylinteri kiinnitetään tiukasti asennuspintaan ja kuormaa on ohjattava tehokkaasti siten, ettei männänvarren tiivistyslaitteeseen ja männänohjainrenkaaseen kohdistaisi sivuttaiskuormia.
4. Saranakiinnitys (B, BB, SBd) Sylinteriä, jossa on saranakiinnitys ja joka absorboi keskiviivan voiman, tulee käyttää koneen osien liikkuessa käyrää pitkin. Jos männänvarren kaareva polku on yhden tason sisällä, sylinterit, joissa on kiinteät kaksoiskorvakorut, voidaan käyttää tiloissa BB ja B; sovelluksiin, joissa männänvarsi kulkee rataa pitkin todellisen liiketason kummallakin puolella, suositellaan pallomaista laakeriasennusta SBd .
5. Trunnion asennettu (D, DB, DD) sylinteri on suunniteltu absorboimaan voima sen keskilinja. Ne soveltuvat vetolujuus (vetolujuus) tai puristus (työntövoima) sovelluksia, ja voidaan käyttää, jos koneen osat liikkuvat pitkin kaareva polku yhdellä tasolla. Trunnion tappi on suunniteltu vain leikkaus kuormia ja sen pitäisi kestää pienin taivutus stressiä.