Hydraulisylinterin tiivisterenkaan asennusmenetelmä
1. Vääristymien aiheuttaman öljyvuodon välttämiseksi. Kun asennat O-rengasta, älä vedä sitä pysyvän muodonmuutoksen määrään äläkä rullaa sitä asetellessasi.
2. V-muotoinen tiivisterengas koostuu tukirenkaasta, tiivisterenkaasta ja erimuotoisesta painerenkaasta. Kun painerengas puristaa tiivisterenkaan, tukirengas voi muodostaa tiivisterenkaan muodon ja olla tiivistysrooli. Aukko on paineöljykammion suuntainen;
Painerengasta säädettäessä öljyvuodon tulisi olla raja, eikä paineen tulisi olla liian kireä liiallisen tiivistysvastuksen estämiseksi. Y-muotoisen tiivisterenkaan huulen tulee käsitellä paineöljyonteloa; Yx-muotoisen tiivisterenkaan tulisi myös kiinnittää huomiota alueeseen
Älä asenna sitä väärin, jos sitä käytetään akseliin tai reikään. Kun asennat Y- ja V-muotoisia tiivisterenkaita, kiinnitä huomiota myös asennussuuntaan, jotta vältetään asennuksesta johtuvat öljyvuodot.
3. Jos tiivistyslaite sovitetaan liukupintaan, asennuksen aikana tulisi levittää asianmukainen määrä hydrauliöljyä.
4. Kaikki O-renkaat ja pölytiiviät renkaat on vaihdettava purkamisen jälkeen uusiin.
5. Kun hydraulisylinteri on asennettu päämoottoriin, on lisättävä ja kiristettävä tiivisterengas tulo- ja lähtöliitosten väliin öljyvuodon estämiseksi.
Lopuksi testi: Kun kokoonpano on valmis, mäntäkokoonpanon liikkuessa ei saa olla tukoksia ja epätasaista vastusta. Kun mäntä ja männänvarsi on koottu, yritä mitata, ovatko koaksiaalisuus ja suoruus koko pituudelta toleranssin ulkopuolella. . Tarvittavan kokoonpanon jälkeen on tehtävä useita edestakaisia liikkeitä alhaisessa paineessa kaasun poistamiseksi sylinteristä.