Hydraulisylinterin koostumus
1. Sylinteriputki: Sylinteriputki kehottaa mäntää liikkumaan, ja sylinteriputken aihiöt ovat enimmäkseen kylmävedettyjä tai kuumavalssatut saumattomat teräsputket.
Sammutus ja karkaisu sylinterin lujuuden varmistamiseksi, jotta se kestää öljynpaineen ilman muodonmuutoksia ja vaurioita
Hionta tai avarrus ja vierintä sylinterin sisähalkaisijan karheuden, pyöreyden, sylindriteetin ja suorisuuden varmistamiseksi, jotta männän tiivistysteho ei muutu pitkäaikaisen liikkeen jälkeen
Sorvi varmistaa sylinterin koko pituuden mittojen tarkkuuden
Öljynpoistoaukon poraaminen öljyn sisääntulon ja ulostulon varmistamiseksi
2. Sylinterinkansi: Sylinterinkansi asennetaan hydraulisylinterin molempiin päihin ja muodostaa sylinteritynnyrin kanssa tiukan öljyontelon. On olemassa useita liitäntämenetelmiä, kuten hitsaus, kierre, pultti, napsautusavain ja solmiotanko.
3. Männänvarsi: Männänvarsi on hydraulisylinterin ensisijainen elementti voiman siirtämiseksi. Männänvarsi liukuu usein ohjainholkkiin, joten on tarpeen varmistaa sen lujuus, karheus, suorasuus ja pyöreys.
4. Mäntä: Mäntä on ensisijainen komponentti, joka muuntaa hydraulienergian mekaaniseksi energiaksi. Tehokas alue vaikuttaa suoraan hydraulisylinterin siirtotehoon ja liikkumisnopeuteen.
5. Ohjainholkki: Ohjainholkin tehtävänä on ohjata ja tukea männänvartta suurella tarkkuudella, alhaisella vastuksella ja hyvällä kulumisvastuksella. Sisällä on tiiviste, joka varmistaa sylinterin sauvan ontelon tiivisteen, ja ulkopuolelle asennetaan pölyrengas, joka estää epäpuhtauksien, pölyn ja kosteuden saamisen tiivisteen ja vahingoittaa tiivistettä.
6. Pehmustelaitteet: Männät ja männänvarsit saavat suuren tehon hydraulipaineesta, mikä voi aiheuttaa mekaanisia kuoppia ja pitää paljon melua. Puskurilaitteet valitaan tällaisten kuoppien estämiseksi.