Mitkä ovat yleisesti käytetyt puskurilaitteet tyynyn hydraulisylintereihin?
Jotta mäntä ei törmääisi sylinterinkantaan iskun molemmissa päissä, aiheuttaisi melua, vaikuttaisi työkappaleen tarkkuuteen ja jopa vahingoittaisi osia. Puskurilaitteiden hydraulisylinterityynyn rakenne on usein asetettu hydraulisylinterin molempiin päihin hydraulipumppuasemajärjestelmässä. Sen tehtävänä on käyttää öljyn kuristusperiaatetta liikkuvien osien jarrutuksen toteuttamiseksi. Yleisesti käytetyillä puskurilaitteilla on kolme tyyppiä: rengasmainen rakotyyppi, säädettävä aukko ja muuttuva aukko.
1. Rengasmainen rakotyyppi: Kun puskurimäntä menee siihen sovitetun sylinterikannen sisäreikään, hydrauliöljyä voidaan tyhjentää vain aukon kautta, mikä vähentää männän nopeutta. Koska sovitusväli on vakio, vaimennusvaikutusta ei voida säätää, ja kun männän nopeus pienenee, vaimennusvaikutus heikkenee vähitellen.
2. Säädettävä aukko: Kun puskurimäntä menee sylinterikannen sisäreikään, hydrauliöljy voidaan tyhjentää kuristusventtiilin kautta. Koska kuristusventtiili on säädettävissä, vaimennusvaikutus on myös säädettävissä, mutta tämä säätö on säätö ennen iskunvaimennuksen suorittamista, ja vaimennusvaikutus on edelleen kiinteä iskunvaimennuksen aikana.
3. Muuttuva aukko: Männän aksiaalisessa suunnassa on kolmiomainen ura, ja virtauksen poikkileikkaus pienenee ja pienenee, ja puskurivaikutus kasvaa nopeuden pienentyessä. Puskurivaikutus on tasainen, puskuripaine on pieni ja jarrutusasennon tarkkuus on korkea, mikä ratkaisee heikon puskuroinnin ongelman iskussa.